“要想富，先修路”，“百业兴，路为先”，道路是联接民心、推动发展的重要因素。近年来，我市按照交通部建设“四好农村路”的指示精神，深入推进“建设好、管理好、养护好、运营好”，城乡交通一体化迈上新台阶。

至去年末，全市公路里程约3340公里，路网密度2.42公里/平方公里。其中，国道3条、里程约48公里，省道2条、里程近47公里，县道15条、里程280多公里，乡道217条、里程近830公里，村道2403条、里程2120公里。

工作中，我市积极做好顶层设计规划，启动100公里“四好农村路”示范路提档升级工程、旧危桥改造工程、生命防护工程和农村公路提档升级工程等项目建设。同时，乡村联网、断节路、产业路等一批服务群众“最后一公里”道路也相继打通，为邛崃工业、现代农业、观光旅游产业、新农村建设和社会经济发展奠定了坚实基础。

建设方面，在着力构建“外联通达、通村畅乡、人便于行、货畅其流、安全便捷”的农村公路交通运输网络的同时，重点规划提升邛崃至天府新区外联通道，目前已基本形成了“一轨三高三快”的对外交通格局。今年，我市更是自加压力，确立100公里“四好农村路”示范路提档升级工程，总投资3000万元，对县道（邛芦路、寿高路及平临夹路）、乡村道路（水口镇陈沟村、夹关镇熊营村产业道路）涉及的农业、产业、乡村旅游等道路进行提升改造。“目前，我市农村道路全面达到四川省制定的‘四好公路’创建标准，并力争在今年创建示范县。”市交运局相关负责人说。

而在管理好农村道路方面，注重行业监管责任和安全主体责任落实，建立了县有路政员、乡（镇）有监管员、村有护路员的三级路产路权保护队伍，开展日常的管路护路改造。同时，强化联合执法整治，组建联合执法大队，开通24小时举报热线、官方微信、微博等举报平台，积极动员群众参与交通运输违法违规车辆监督举报。

养护上，着力创新养护机制，按照县道县管、乡道乡管、村道村管的农村公路“三级管理模式”，严格落实养护责任，强化监督和考核力度，努力强化作业手段机械化、施工工艺快速化、工程管理规范化、交通维护标准化养护，进一步确保辖区公路“畅、安、舒、美”。目前邛崃国省道好路率达到95%以上，县乡道好路率达到90%以上，养护考核成绩在成都市名列前茅。

运营方面，以提升客运服务水平为己任，制定了《邛崃市城乡公共交通发展专项规划》，规划范围包含邛崃市城区公交线网规划、邛崃市城镇公交线网规划、邛崃市旅游公交发展规划、邛崃市公交场站规划等内容。目前，全市客运站7个（二级客运站1个），城乡客运线路66条、运营里程9379公里，客运车辆289辆，覆盖全市所有镇乡。城乡公交线路16条，公交车113辆。同时，大力推行智能交通建设，开通了“互联网+微信”24小时购票模式。交通客运服务水平得到大力提升，公共交通出行满意度进一步提高。

“随着成都加快建设全面体现新发展理念的国家级中心城市，邛崃正以建设成都西部综合交通门户枢纽为抓手，着力构建外联内通的综合交通运输体系，进一步提升交通综合承载能力。”市交运局相关负责人表示，下一步将按照“政府主导、规划引领、健全机制、分级保障”的总方针和“建好、管好、护好、运营好”的总体要求，调动区域内各部门和镇乡（街道）力量，充分借鉴其他省、市先进经验，取长补短，为广大农民群众致富奔小康提供更好的交通运输服务保障，把邛崃“四好农村路”创建工作提高到一个新的水平，助力乡村振兴。